Substituição de Cintos
de Segurança

O que é a substituição de Cintos de Segurança?

O cinto de segurança é o componente mais importante do sistema de retenção do veículo, trabalhando em conjunto com o airbag para proteger os ocupantes em caso de colisão. Em uma batida, o sistema pirotécnico do pré-tensionador é acionado, retraindo o cinto instantaneamente e travando o mecanismo da catraca de forma permanente — tornando o cinto inoperante e rígido.

O serviço de substituição consiste em desmontar o mecanismo, destravá-lo mecanicamente, substituir a espoleta pirotécnica (pré-tensionador) e, quando necessário, trocar a fita de nylon por uma nova com as mesmas especificações de resistência e costura originais.

Quando este serviço é necessário?

• Cinto travado e rígido após colisão: O pré-tensionador disparou e travou o mecanismo de retração permanentemente.
• Fita rasgada ou desgastada: A fita de nylon pode apresentar cortes, desgaste excessivo ou manchas que comprometem sua resistência estrutural.
• Cinto que não retrai: O mecanismo interno da mola pode estar danificado, impedindo o recolhimento automático da fita.
• Luz do airbag acesa: Frequentemente os cintos com pré-tensionador deflagrado contribuem para a falha registrada no módulo SRS.
• Veículo adquirido de leilão: Muitos veículos leiloados têm os cintos comprometidos sem aviso prévio.

Como realizamos o serviço?

1. Diagnóstico via Scanner

Identificamos via OBD2 quais cintos dispararam e se há falhas de circuito aberto nos conectores. Isso evita desmontagem desnecessária.

2. Remoção e Desmontagem

O cinto é removido do pilar do veículo com cuidado para não danificar o acabamento. O carretel é desmontado em bancada estéril.

3. Substituição da Espoleta e Fita

A espoleta pirotécnica queimada é trocada por uma nova peça com as mesmas especificações de força de retração. Se a fita estiver comprometida, substituímos por tecido de nylon com a resistência correta (normalmente 3 toneladas de ruptura).

4. Remontagem e Teste

Após remontagem, medimos a resistência elétrica do circuito do cinto com multímetro para garantir que está dentro dos parâmetros do módulo SRS antes de reinstalar no veículo.

Quais os riscos de não fazer a substituição?

Um cinto travado ou com fita comprometida simplesmente não funcionará em um novo acidente. O corpo do ocupante não será retido, e o airbag, projetado para trabalhar em conjunto com o cinto, pode não ser suficiente para evitar lesões graves. A segurança de todos no veículo depende diretamente do bom funcionamento dos cintos.

Perguntas Frequentes